3月13日，記者在陜西省國資委獲悉，為提升山區高速公路除雪保暢效能，陜西省交通集團以西商高速公路灞源管理所為試點，積極開展液體融雪劑與傳統含氯融雪劑對比研究，組織開展室內融雪劑試驗，分析融雪時間、耐久性、腐蝕性、植物損害等各項指標，為推廣應用環保型融雪劑打好基礎。
本次試驗分為混凝土及鋼筋腐蝕檢測試驗、植物損害檢測試驗、融雪劑融冰檢測試驗，定時觀測同等條件下不同濃度的融雪劑的使用指標變化情況。一是將同質量的ф25鋼筋和混凝土試塊分別放入同體積的植物基融雪劑混合液、含氯弱堿性融雪劑及普通DBR-2氯化物融雪劑，使ф25鋼筋和混凝土試塊能充分浸泡在融雪劑溶液中；二是取同根莖的三盆綠蘿種植，每三天噴灑一次植物基環保型融雪劑混合液、含氯弱堿性融雪劑混合液及普通DBR-2氯化物融雪劑混合液，定時觀測植物的生長情況；三是取同體積的冰塊，分別加入不同濃度的含氯弱堿性融雪劑溶液、普通DBR-2氯化物融雪劑溶液及植物基融雪劑溶液，定時對剩余冰塊進行稱重。針對三組實驗，每隔24小時觀測并記錄各容器中ф25鋼筋及試塊的質量及表面腐蝕情況、植物的生長情況以及融冰情況。通過此試驗，分析、探究了液體植物基融雪劑及傳統含氯融雪劑在不同濃度及溫度下的融冰能力。交通集團將對試驗數據進行認真研究，通過編寫試驗報告為環保型融雪劑推廣應用提供科學的數據支撐。
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